ODYSSEY OF AION
ARION ne part pas seul. Avant le départ, une équipe de bénévoles travaille à sa préparation, à terre et en mer. Leur rôle : s'assurer que tout ce qui peut être anticipé, l'est. Parce qu'au large des 60°S, il n'y a plus personne pour rattraper ce qui a été oublié.
Coordination & logistique
Le départ est fixé en août 2026. Chaque fournisseur en retard, chaque pièce non livrée, chaque dossier administratif incomplet réduit la marge, et dans une expédition comme celle-là, la marge ne se reconstitue pas. Ingrid est le pivot de cette préparation : planning général, coordination des fournisseurs, suivi des délais critiques. Elle tient l'organisation ensemble quand les imprévus s'accumulent, et ils s'accumulent toujours.
TerreEssais en mer & sécurité
Un voilier qui n'a pas été mis à l'épreuve avant le départ sera mis à l'épreuve par la mer, au pire moment, loin de tout. Jeff conduit les essais en conditions réelles : manœuvres de nuit, mer formée, procédures d'urgence, comportement sous voile réduite. Son regard marin est celui qui anticipe ce qui va lâcher, avant que ça lâche à 60°S. Ce qu'il signale en essais, on le corrige au chantier. Ce qu'il ne voit pas, on le découvre autrement.
Mer
Préparation technique
Transformer un voilier hauturier en outil polaire, c'est un travail de détail : renforcer les points de charge, optimiser l'ergonomie des manœuvres pour des mains gantées dans le froid, fiabiliser les systèmes qui n'ont pas le droit de tomber en mer. Amaury travaille sur ARION avec une règle simple : en Antarctique, on répare vite, ou on ne casse pas. Chaque modification qu'il apporte est pensée pour être maintenable à bord, avec les outils disponibles, dans des conditions difficiles.
AtelierSi tu as des compétences en soudure aluminium, en électronique marine ou en gréement hauturier et que tu veux contribuer à la préparation d'ARION, on veut te parler. Le départ est en août 2026, il reste du travail à faire.
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